NSK développe la première unité de capteur de couple du monde pour les transmissions automatiques
NSK développe la première unité de capteur de couple du monde pour les transmissions automatiques
Author :Admin | Publish Date:2013-11-26 22:35:10
Contribuer à l'amélioration du confort et économie de carburant pour les voitures
Tokyo , Japon 19 Novembre 2013 - NSK Ltd ( NSK , Siège social: Tokyo , Japon ; président et chef de la direction : Norio Otsuka ) a annoncé aujourd'hui qu'elle a mis au point une unité de capteur de couple qui permet d'atteindre plus petits , plus légers transmissions plus efficaces tels que AT ( transmission automatique ) et CVT à courroie ( transmission à variation continue ) , tout en réduisant les chocs de décalage .
NSK commencera la commercialisation de l'appareil à l'automobile et les fabricants de transmission dans le but de commercialiser cet appareil à capteur de couple nouvellement développé .
développement Contexte
Une façon d'aider à améliorer l'économie de carburant et le confort des voitures est d'améliorer l'efficacité et réduire le choc de poste de transmissions automatiques . AT et la courroie de transmission CVT puissance en appuyant sur l'embrayage ou la poulie à l'aide de pression d'huile (OP ) . La quantité optimale de la pression d'huile varie avec la quantité de couple de la transmission de la charge. Si la pression d'huile est trop faible, le pouvoir ne sera pas transmis . Cependant, si la pression d'huile est trop élevée, alors l'efficacité de transmission de puissance se déposer. Pour résoudre cela, le niveau de couple est détectée à partir de la quantité de torsion de l'arbre , et ensuite les informations sont fournies aux commandes hydrauliques pour atteindre la quantité optimale de la pression d'huile et d'améliorer ainsi l'efficacité de transmission de puissance . En outre, la vitesse à laquelle l'embrayage de la transmission en prise est également optimisée en fonction du niveau de couple détecté . Cela rend plus fluide pour transmission de puissance pour un choc de changement de vitesse réduite à partir de l' AT . Cependant, en raison du niveau d'influence de la déformation dans le cas de la transmission et le niveau de torsion inférieur, il n'a pas été possible , jusqu'à présent, pour réaliser la résolution de la mesure nécessaire pour les commandes de changement de vitesse .
Figure 1. Structure de transmission automatique
Caractéristiques du produit
NSK a développé le premier appareil à capteur de couple du monde qui aide à réduire les chocs de changement et d'améliorer l'efficacité des transmissions automatiques.
(1) Haute résolution (High Accuracy)
NSK améliorer la résolution en connectant l'arbre d'engrenage d'entrée et l'arbre de sortie du réducteur avec un composant qui se tord facilement (une barre de torsion) et l'allongement de la barre de torsion dans la direction axiale, ce qui permet d'augmenter l'angle de torsion de l'arbre.
NSK a encore amélioré la résolution à l'aide d'une structure avec deux capteurs placés côte à côte pour empêcher une différence de l'écart entre le capteur et les systèmes de mesure de l'influence de la déformation dans le cas de la transmission.
(2) Amélioration de la Durabilité
NSK a amélioré la durée de vie de l'appareil en utilisant une structure dans laquelle seule la charge de torsion agit sur la barre de torsion en ayant des arbres de transmission reçoivent la charge de flexion.
Figure 2. Structure de l'unité Développé
(NSK Ltd.)
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