SKF présente le kit boue de fourche de grattoir à EICMA 2013
Göteborg 6 Octobre 2013: Officiellement présenté au salon EICMA ( 71e Salon international de la moto , Milan , 7 - 10th Novembre 2013) , le kit de boue de fourche de raclage est une solution innovante développée spécifiquement pour le marché off-road . Il est conçu pour être positionné au-dessus de la fourchette sans avoir besoin de démonter la roue , en raison d'une conception innovante , la solution est appliquée à la fourche et est fermée par des goupilles fendues .
Il s'agit d'une solution prête à l'emploi , ne peut donc être utilisé en fonction des conditions sur le terrain , le Kit boue de fourche racleur empêche la contamination de la boue et de l' abrasion qu'elle provoque , garantissant ainsi les performances de la fourche et les conditions de fonctionnement du joint d'étanchéité et en même temps , en assurant également la sécurité du cycliste.
Le kit de boue de fourche de raclage a été entièrement développé par SKF laboratoire et sur les essais sur piste pour atteindre le réglage fin , pour des conditions de fonctionnement réelles et l'optimisation de la performance future.
La solution , monté sur le Kayaba PSF ( pneumatique ressort de la fourche ) a été utilisé au cours de la dernière ronde de la course du Championnat du Monde d'Enduro à Saint- Flour en France par le Racing Jolly - Honda Racing EN équipe , vainqueur du Championnat du Monde E2 .
En plus de la conception novatrice , le kit boue de fourche racleur utilise le matériau de polyuréthane X - ECOPUR , un matériau exclusif SKF caractérisé par une résistance élevée à l'abrasion aux côtés d'un excellent lissé .
Le kit comprend deux racleurs de boue de fourche , des goupilles de fixation et une notice à portée de main .
Merci à ses caractéristiques innovantes , la solution offre des avantages évidents et tangibles . " Compte tenu de la facilité de montage / démontage , il peut être utilisé que lorsque c'est vraiment nécessaire, comme quand il ya de la boue », explique Paolo Giraudo , Global Business Development Two Wheeler SKF directeur des solutions d'étanchéité , " une caractéristique qui le rend particulièrement intéressant pour les autres segments , tel que, par exemple , MTB . "
SKF participation à EICMA , démontre son engagement à l'innovation technologique sur le marché des deux-roues . SKF participe à l'exposition avec INNTECK , leader sur le marché secondaire de l' industrie de la moto hors route et qui est basé à Alba (CN , Italie ) .
Au INNTECK stand (Hall 4 , Stand Q69 ) , en plus de la boue Kit racleur fourche , SKF affichera des solutions telles que le kit de joints de fourche , kit d'étanchéité de la roue et l'unité de tête de joint d'étanchéité .
Le kit de joints de fourche est composé d'un joint d'étanchéité de la moto et une housse de protection, faite avec un composé auto-lubrifiant innovant développé pour atteindre une plus grande performance d'étanchéité . La solution assure la durabilité , la protection de l'eau , réduction des frottements et une grande protection contre les contaminants .
Le kit de joint de roue a été développé spécifiquement pour des applications telles que le monde de hors-route , où il est en contact avec un haut niveau de contaminants . Merci à un design innovant et des recherches spécifiques sur les matériaux , le joint est très efficace et résistant à la pression de l'eau ( lavé avec un nettoyeur haute pression ) , associée à une réduction marquée de la friction à l'avantage de l'élément de roulement de la roue .
Les deux produits ont obtenu la cote la plus élevée par le prestigieux magazine américain de MXA ( Motocross action Magazine ) .
L'unité de la tête d'étanchéité est une application intégrée pour les véhicules sur / hors route . Elle peut améliorer les performances du véhicule et le confort du conducteur tout en simplifiant la maintenance . Il peut fonctionner dans une large plage de températures , de -40 jusqu'à 150 degrés , et est composée d'éléments pré -assemblés, ce qui simplifie les opérations de maintenance.
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